Suwnica jest urządzeniem transportu bliskiego czyli maszyną, która jest przeznaczona do przenoszenia lub podnoszenia ładunków. Jest zarejestrowana w UDT/TDT i WDT czyli w tzw. jednostkach dozoru technicznego. Dzięki temu, musi być zarejestrowana, musi mieć przeprowadzane badania techniczne oraz jest potrzebny operator z uprawnieniami, żeby móc ją obsługiwać.
Sama w sobie suwnica jest urządzenie składające się z przesuwnego ustroju nośnego (konstrukcji nośnej) i poruszającego się po nim wciągnika lub wciągarki. Przemieszcza ona ładunek w przestrzeni ograniczonego wysokością podnoszenia, skrajnymi położeniami wciągnika lub wciągarki i skrajnymi położeniami suwnicy.
Suwnice mogą mieć różną budowę, gabaryty, sposób montażu czy obsługi. Uprawnienia jakie możemy zrobić dzielą się na dwie kategorie, specjalnego przeznaczenia lub ogólnego przeznaczenia. Czym to się różni?
Wyróżniamy kilka rodzajów suwnic:
suwnica natorowa, jej nazwa wywodzi się z zamontowania urządzenia na torze jezdnym:
suwnica podwieszana czyli ustrój nośny jest podwieszony pod tor jezdny:
suwnica bramowa, wyglądem przypomina bramę:
Wszystkie ilustracje przedstawiają suwnice ogólnego przeznaczenia ponieważ każda jest zakończona zbloczem hakowym, pod które podczepia się ładunki. Ładunki możemy przenosić za pomocą dodatkowych osprzętów tj. zawiesi transportowych lub na haku.
Suwnica specjalnego przeznaczenia charakteryzuje się innym osprzętem, który jest zamontowany w miejscu zblocza hakowego. Może to być jakiś magnes, chwytak lub jakaś łyżka.
Na filmie macie pokazaną suwnicę specjalnego przeznaczenia: